凭据 CleanTechnica 公布的注册量数据，继 9 月份创下历史新高后，10 月份，全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式羼杂能源汽车）注册量再接再厉欧洲杯体育，不仅同比大增 36%，环比 9 月份也增长了 2.1%，达到 1,741,931 辆，再次刷新了月度销量记录，创下新的历史新高。

其中，纯电动汽车注册量同比增长 23%，达到逾 100 万辆；插电式羼杂能源汽车表现更好，同比增幅高达 65%，相接第五个月创下记录。总体来看，当月，电动汽车占据全球汽车市集 26% 的份额。

迅速区来看，不出料念念，中国以 67% 的同比增幅引颈全球电动汽车注册量增长；北好意思地区电动汽车注册量也同比增长 10%，尽管增长相对温情，但注册量果然处于上涨态势；跟着欧洲经济迟缓复原增长，10 月份，该地区电动汽车注册量也驱动回暖，同比微增 2%。谢寰球其他地区，电动汽车注册量的增幅高达 35%。若是把中国剔除在外，全球其他地区的电动汽车注册量也曾罢了了 13% 的增长。

本年前十个月，全球电动汽车累计注册量达到 1346 万辆，已接近前年全年的水平（1368.9 万辆），年底两个月往往是销量岑岭期，瞻望全球电动汽车月度注册量仍有望连接翻新高，全年累计注册量有望轻视跳跃 1600 万辆。

10 月全球 Top 20 电动车型榜单：小米 SU7 再登榜，吉祥星河 E5 初度上榜

就车型销量榜来看，本年 10 月份，特斯拉 Model Y 天然一如既往占领榜首，注册量同比增长 9% 至近 8.5 万辆，但若是跟前两个月比较，注册量环比却是下降的；与此同期，特斯拉旗下另一款车 Model 3 10 月份的注册量不足 2.9 万辆，同比下落 10%，排名也从 9 月份的第 3 名跌至第 9 名，这对特斯拉来说可不是个好讯息，若是年底两个月这两款车的表现莫得改善，特斯拉或将无法罢了本年销量较前年小幅增长的主义。

比较之下，特斯拉最大的竞争敌手比亚迪的表现则更为透露。10 月份，比亚迪上榜车型也曾保持在 11 款，比亚迪宋、比亚迪海鸥、比亚迪秦 Plus、比亚迪海豹 06 以及比亚迪元 Plus 等热点车型的注册量比较 9 月份均有所提高，其中比亚迪宋的销量环比增幅以致接近 1 万辆。

除特斯拉和比亚迪车型除外，最畅销的电动车型等于五菱宏光 MINI EV，该款车 10 月份的注册量较 9 月份飙升 5,000 辆至 3.4 万辆，排名也高出特斯拉 Model 3 来到第 8 名，这是自 2022 年以来这款袖珍城市车最佳的月度成绩。

在榜单后半部分，亮点是排在第 16 名的小米 SU7，该款车 10 月份注册量培植了一大截，达到创记录的逾 2 万辆，初度冲突了月销 2 万辆大关，这也使其再次登榜全球最畅销的 20 款电动车。与小米 SU7 同属 C 级轿车细分市集的比亚迪汉表现也不赖，月销量基本透露在 2 万辆以上的水平，终年抢占该细分市集的销冠位置，但跟着小米 SU7 的崛起，比亚迪汉可能也要持一把汗了。

榜单下半段另一款值得一提的车型是刚推出不久的吉祥星河 E5，该款车在上市的首个完好意思月份（8 月份）就罢了 12,227 个注册量，并在 9 月份连接攀升至 14,250 辆，10 月份，吉祥星河 E5 的注册量更进一竿，达到 15,712 辆，这也使其初度登上全球最畅销的 20 款电动车型榜单。

在盛大品牌和车型的竞争下，吉祥品牌需要一款可以常驻 Top 20 榜单的车型，星河 E5 会告捷吗？跟着该款车本年底前将登陆挪威、澳大利亚、泰国、印度尼西亚和马来西亚等市集，吉祥的胜算又多了几分。

除了星河 E5 之外，吉祥品牌旗下另一款车型熊猫 mini 表现也可以，注册量仅落伍星河 E5 100 辆，当今排在第 21 位。与此同期，吉祥几何星愿的委派量达到了令东说念主印象深入的 15,130 辆，或将成为吉祥旗下另一款热点电动车型。

未上榜的其他值得一提的车型还有极氪 7X，该款车 10 月注册量跳跃 1 万辆，关于一款上市才 3 个月的车型来说，表现也破碎小觑，可能是改日 TOP 20 榜单的种子选手。另外，一汽奔腾小马的委派量也在迟缓攀升，10 月达到了 12,633 辆；小鹏 Mona   M03 表现也很亮眼，在上市的第二个月罢了了 10,203 个注册量。

值得留意的是，10 月份全球最畅销的 20 款电动车型中，除了两款特斯拉车型之外，其余也均是中国品牌车型，这是相接第二个月国际传统汽车 OEM 中，莫得一款车型闯入前 20 名，国外品牌表现最佳的电动车型是人人 ID.3，10 月委派了 14,893 辆，离插足榜单还有近 1,000 辆的差距。这是否会是改日的新常态？

10 月全球 Top 20 电动车品牌榜：比亚迪一家至少顶八家

就品牌榜来看，10 月份，比亚迪品牌的电动汽车注册量创下新记录，高达 48.2 万辆，是第二名特斯拉销量的三倍多，第 2 名至第 9 名八大品牌的累计销量加在一齐，以致还不足比亚迪一家的销量，使得比亚迪在全球电动车市集的份额高达 27.7%，而第二名特斯拉的市集份额仅仅它的零头，这不禁让东说念主念念知说念，比亚迪的极限到底在那儿？

至于特斯拉，该品牌仍然在销量增长和下降之间反复横跳。继 9 月份注册量下落 24% 之后，特斯拉 10 月份注册量再次下落 6%，尽管 Cybertruck 的委派量有所增多，但 Model Y 和 Model 3 等车型销量的下滑也曾株连了特斯拉。事实上，本年前 10 个月中，特斯拉唯有 5 个月罢了了注册量增长，因此 2024 年很可能成为特斯拉年度销量下滑的第一年。

不外 2025 年，特斯拉可能会复原增长，因为 Model Y 将推出更新版，Cybertruck 的委派量也将大幅培植，另外特斯拉还可能会在来岁下半年推出一款更低廉的新车型。

前两名底下，是三个中国品牌。五菱以近 7.8 万辆的创记录注册量置身前三，紧随自后的是吉祥，凭借星河 E5 和星舰 7 以及几何星愿等新车型的鼓动，吉祥品牌 10 月份的电动汽车注册量达 6.5 万辆，也创下了新记录，到本年年底，该品牌有望取代五菱，排在 TOP 20 品牌榜第三名。

排在第五名的是理念念，尽管该品牌电动车销量莫得创下新记录，但同比增长了 27%。

其他值得一提的中国品牌还包括零跑，10 月凭借 3.8 万辆创下月度销量新高，更为贫乏的是，这是该品牌相接第三个月创下新记录；另外，极氪的注册量也创下新记录，达到了 2.5 万辆；

小鹏注册量也创记录地达到 2.4 万辆，其中新车 Mona M03 险些为小鹏孝顺了约一半的委派量；排在第 20 名的长安深蓝，收货于其 S7 SUV（11,970 辆）的创记录功绩，委派量也创记录地达到 2.2 万辆。

临了要提的是小米品牌欧洲杯体育，10 月委派量初度冲突 2 万辆，关于一个当今唯有一款只在中国销售的车型，且上市没几个月的品牌来说，这是一个不小的建设。小米瞻望，本年将委派 13 万辆车；而 2025 年，伴跟着第二款车型小米 YU7 的上市，小米汽车的主义是销量翻番，预测达到 36 万辆。