在买车的时候，好多一又友齐会纠结变速器的问题，到底是 CVT 好呢，照旧 AT 好，或者是双聚散更好？今天我们就来好好唠唠这个事儿，让您心里有个数，选车的时候不再合手瞎。

我们先来说说 CVT 变速器。这玩意儿最大的特色便是平顺，开起来那叫一个丝滑，险些嗅觉不到换挡的抑扬。为啥能这样顺呢？因为它莫得传统敬爱上的挡位，是通过钢带和锥轮来兑现传动比的麇集变化。这就好比骑自行车的时候，你可以无级更始链条在链轮上的位置，从而兑现速率的麇集变化。

CVT 的优点可不啻平顺这少许，它还能让发动机一直保持在比拟经济的转速区间，是以在燃油经济性方面推崇可以。并且结构相对浮浅，老本也比拟低。不外呢，CVT 也有它的短板。由于钢带能承受的扭矩有限，是以不太符合那些能源极端强的车。若是您一脚油门踩到底，思体验一把强烈的推背感，CVT 可能就会有点力不从心。并且万古刻强烈驾驶的话，还有可能会出现钢带打滑的情况。

接下来聊聊 AT 变速器。这可以说是变速器中的“老老大”了，历史悠久，时代熟谙。AT 变速器有多个挡位，通过行星齿轮组来兑现换挡。AT 的优点那是异常昭彰。领先，它能承受的扭矩比拟大，不论是小排量的车照旧大马力的车，它齐能恬逸冒失。其次，可靠性高，羁系易出极端，您毋庸惦记开着开着变速器坏了。并且换挡的品性也可以，天然比不上 CVT 那么平顺，但也不会让您感到太苦处。

但是 AT 也不是十全十好意思的。它的结构比拟复杂，制造和维修老本齐比拟高。并且在传动后果方面，相对来说莫得 CVT 和双聚散那么高，是以在燃油经济性上可能会稍许失容少许。再说说双聚散变速器。这几年双聚散但是越来越火了，好多厂家齐在用。双聚散其实就异常于有两个手动变速器合在沿途，一个追究奇数挡位，一个追究偶数挡位。

双聚散的最大优点便是换挡速率快，能让您在加快的时候感受到那种一气呵成的嗅觉。并且传动后果高，对燃油经济性有匡助。不外，双聚散也有让东说念主头疼的场地。在低速行驶的时候，极端是走走停停的路况，容易出现抑扬。并且早期的双聚散变速器在可靠性方面也存在一些问题，不外跟着时代的不断超过，当今还是改善了好多。

那到底该何如选呢？这得看您的具体需求。如果您追求的是平安性和平顺性，平方开车比拟温煦，不太追求强烈驾驶，那 CVT 变速器的车可能更符合您。比如说日系的一些家用轿车，好多齐用的是 CVT 变速器，开起来恬逸舒心，还能省点油。若是您思要一辆能源强盛、可靠性高的车，不太在乎那点油耗，AT 变速器便是个可以的取舍。像一些好意思系车和德系的高端车型，好多齐配备了 AT 变速器，能给您带来强盛的能源输出和踏实的驾驶体验。

而如果您可爱驾驶的情谊，思要换挡快、加快猛的嗅觉，同期又能袭取在低速时可能会有的少许抑扬，那双聚散变速器的车大略能慷慨您的需求。当今好多国产车型和一些提示型轿车齐采选了双聚散变速器。除了变速器的类型，选车的时候还有好多其他身分要接洽。比如说车辆的品牌、价钱、确立、空间、外不雅等等。但变速器行动汽车的遑急部件之一，确乎对驾驶感受和车辆性能有很大的影响。

总之，在选车的时候开云体育，您一定要多去试驾，躬行感受一下不同变速器的车型开起来到底何如样。不要光听别东说念主说，毕竟每个东说念主的驾驶习气和需求齐不通常。只须我方试过了，才气知说念哪款车最符合您。但愿今天跟您唠的这些能对您选车有所匡助，祝您早日买到中意的爱车，开着它在马路上畅行无阻！