在目下竞争强烈的汽车市麇集，豪华品牌之间的较量愈发强烈。跟着国产车的崛起和新能源汽车的快速发展，传统豪华车品牌面对着前所未有的挑战。

一些二线豪华品牌为了保执市集份额，不得不选择降价计谋。可是，即便如斯，销量仍然难以提高。

这种欣喜激发了咱们的想考：是否真实是居品自己的问题，照旧亏损者的不雅念正在发生变化？让咱们一王人来探讨这个意旨的话题。

算作二线豪华品牌的代表，凯迪拉克一直以稳要紧气、接地气的形象深受土豪堤防。可是，最近凯迪拉克CT4的遇到却令东说念主唏嘘。

这款中型豪华轿车的售价从本来的21.97万元大幅着落至14.07万元，实在成为豪车界的＂价钱屠户＂。尽管如斯，其销量依旧隔断乐不雅。

2023年全年销量仅为7358台，而2024年4月的月销量更是跌至100台。这么的市集剖析不禁让东说念主惊叹：一款优秀的居品，为何会沉进至此？

天然销量欠安，但不得不承认，凯迪拉克CT4在外不雅缠绵上确乎下足了功夫。它保留了眷属化缠绵作风的同期，又高明融入了年青化元素。

前脸的熏黑中网懒散出强烈的品牌辨识度，搭配两侧个性总共的LED大灯和肌肉感总共的引擎盖，展现出强烈的视觉冲击力。

车身侧面的怒放线条和尾部的动感缠绵，谐和双边镀铬排气和18英寸熏黑轮毂，无不彰显明浓郁的动感气味。

可是，当咱们掀开车门坐进凯迪拉克CT4的驾驶舱时，内心难免有些失望。算作一款豪华轿车，CT4的内饰缠绵似乎有些力不从心。

领先是中控区域，天然只配备了8英寸的中控屏，显得有些孤寒，但搭载的CUE车载智能系统在东说念主机交互方面照旧比拟出色的。

仪容盘收受了4.2英寸的液晶通晓屏，天然不是全液晶缠绵，但也强迫可以收受。成立方面，CT4照旧下了一番功夫的。

单色车内氛围灯营造出可以的氛围，14个BOSE音响为音乐爱好者提供了可以的听觉享受。真皮畅通座椅和前排加热功能在爽气天气里很实用，前排多层隔音玻璃也灵验镌汰了行驶杂音。

此外，电动天窗、全车无钥匙参预、定速巡航和倒车影像等成立也都是标配。不外，在智能驾驶缓助方面，CT4只复旧车说念保执缓助系统和并线缓助两种功能，显得有些寒酸。

说到车身尺寸和空间剖析，凯迪拉克CT4的剖析可以说是中规中矩。它的车身尺寸为4760mm1815mm1421mm，轴距达到2775mm。

这么的尺寸在中型豪华轿车中算是比拟轨范的。坐进车内，前排空间给东说念主的嗅觉额外迢遥，不管是头部空间照旧腿部空间都很充裕，让东说念主嗅觉满足放心。

可是，当咱们来到后排时，空间剖析就显得有些掣襟肘见了。天然不至于让东说念主感到拥堵，但关于一些躯壳高峻的乘客来说，资料旅行可能会有些不太满足。

膝部空间和头部空间都稍显窄小，这少许确乎有些令东说念主缺憾。至于后备箱，容量天然不是极端大，但关于普通使用来说还是富足了。

说到能源系统，凯迪拉克CT4给了咱们一个惊喜。它提供了两种能源选择：1.5T和2.0T涡轮增压发动机。

1.5T发动机输出功率达到155KW，峰值扭矩270N.m，WLTC轮廓油耗仅为7.03L/100km，这个数据额外可以。

但更让东说念主本旨的是2.0T发动机，它或者爆发出237ps的马力和350牛米的扭矩，百公里加快技术仅需6.9秒。这么的性能剖析足以得志大多量驾驶者的需求。

值得一提的是，CT4配备了8挡手自一体变速箱，换挡平顺，反馈聪惠。不外，实质使用中的轮廓油耗约为9.7L/100km，比官方数据略高，但筹商到它的性能剖析，这个油耗水平照旧可以收受的。

终末，让咱们往来归一下凯迪拉克CT4的优漏洞。它的主要上风在于外不雅缠绵、能源性能和驾驶体验。

CT4的外不雅缠绵既保留了凯迪拉克的眷属特征，又融入了当代元素开云体育，显得既年青又不失豪华感。