尽管欧盟委员会称，对自中国入口电动汽车加征关税的提案已获成员国必要复古，但在欧盟里面，依然存在不同的声息。当地时期4日，欧洲多方热烈反对欧盟对华电动汽车加征关税。

德国总理朔尔茨在投票前暗意，德国反对欧盟对华电动汽车加征关税。德国财政部长林德纳4日也暗意，欧盟委员会不应激勉买卖战。德国汽车工业协会主席穆勒暗意，这是“远隔全球协作的又一步”。

匈牙利总理欧尔班、酬酢与对外经济部长西雅尔“顽强反对”欧盟加征关税的举措，称这将损伤欧盟自己竞争力。

斯洛文尼亚经济、旅游和体育部长马特亚日·汗反对加征关税，号召与中国伸开更多协作。

匈牙利：车企和浪费者反对欧盟对华电动汽车加征关税

在匈牙利，很多车企和浪费者热烈反对欧盟对华电动汽车加征关税。

匈牙利是刻下欧洲电动汽车增长最快的国度之一，频年来，匈牙利政府积极出台一系列计谋，饱读吹电动汽车产业的发展。席勒·马克是当地一家汽车公司的商场部端庄东说念主，主要端庄汽车的销售。关于欧盟这次纳税之举，马特抒发了企业策划者们的质疑和反对。

匈牙利某汽车公司商场部端庄东说念主 席勒·马克：对咱们来说，欧盟加征关税很奇怪，我简直难以置信。这等于针对中国的，针对中国的电动汽车制造商。我以为这种情况下不会有任何公正，这是一种极端厄运的处理事务的时势，因为这对两边经济的危害皆极端大。

不异对这一加征关税的决议握反对作风的，还有不少无为匈牙利寰球。

匈牙利寰球：如若要加征关税，车就会更贵，抵浪费者来说不友好，抵浪费者来说最佳的等于能买到物好意思价廉的汽车。

席勒·马克的祖父在上个世纪80年代创建了这家汽车公司，跟着中国电动汽车在匈牙利商场上的崛起，这家公司从本年一月运行销售来自中国的电动汽车。

匈牙利某汽车公司商场部端庄东说念主 席勒·马克：从本年一月运行销售比亚迪汽车，极端到手，商场的需求量照旧很大的，在电动汽车销售商场，一经清醒三个月销量第一了。

匈牙利汽车经销商协会主席加博尔指出，中国的电动汽车刻下在欧洲商场极端受宽饶，很多欧友邦家不肯意面临实际，以“反补贴”为名，滥用保护目的对中国电动汽车加征关税，但此举并不成灵验科罚欧盟电动汽车产业发展滞后的问题。

匈牙利汽车经销商协会主席 加博尔：他们（欧盟）很狭隘刻下的情况，咱们必须意志到是该作念点什么的时候了，只是是末端保护不是一个好的选拔，咱们需要加大研发力度，需要加大对新时间的投资。

匈牙利汽车经销商协会主席：滥用保护目的不利于欧盟发展电动汽车产业

近日，就欧盟对中国电动汽车加征关税一事，总台记者对匈牙利汽车经销商协会主席加博尔进行了专访。加博尔暗意，欧盟此举是滥用保护目的，突显了其电动汽车产业的发展滞后。欧盟应该意志到，只消与中国进行协商和协作才是独一出息。

匈牙利汽车经销商协会主席 加博尔：欧盟无法设想，就在一些年前，汽车行业的环境就一经富饶变了。是以它的第一响应等于汽车行业发生什么了，咱们需要时期，保护目的会保护咱们。而这是折柳的，从历史的警告来看，保护目的从来没法转圜咱们，到临了是由浪费者决定要买什么、能买什么。

加博尔暗意，欧洲也曾在传统的燃油汽车界限处于宇宙跨越地位，然则时期和环境皆在变化，中国刻下在电动汽车界限跨越于欧洲国度，欧盟应该升沉念念路，正视这种变化。加博尔说，中国的电动汽车在欧洲商场上极端受宽饶，而很多欧友邦家不肯意面临实际，滥用保护目的的旌旗对中国电动汽车加征关税。此举并不成灵验科罚欧盟电动汽车产业发展滞后的问题。

频年来，中国在匈牙利投资建厂，鼎力发展电动汽车产业，临了的遵循是达成了两国之间的双赢。加博尔以为，关于欧盟而言，只消与中国进行协商和协作，才是独一的出息。

匈牙利汽车经销商协会主席 加博尔：只消两边协商才是科罚问题的时势。就我所知，欧盟也想和中国达成契约，为了翌日的科罚有盘算，咱们需要协作。欧盟不想和中国打买卖战，中国也不想同欧盟打买卖战。这也等于为什么，对咱们来说独一的出息等于协商、协商、再协商。

监制：柯成韵

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