在国内车市开yun体育网，拿起MPV，迷漫绕不开别克GL8，致使于别克GL8便是高端商务MPV的代名词。这款车历经多代更替，终年抢占国内MPV名次榜榜首。

参预新能源期间，中高端“带电”MPV车型不休推出，别克GL8也终于迎来繁密敌手。然则动作王者，别克GL8会简陋让贤吗？谜底领略是抵赖的。本年4月24日，别克GL8 PHEV崇拜上市，让敌手们顿时嗅觉到压力倍增。那么，”带电“再进化后，别克GL8 PHEV到底凭什么王者归来？上周，咱们沉长测了这款车型。

目前，让咱们加满油充满电，坐进那舒畅的座舱，从武汉启航，赶赴宜昌三峡、十堰武当山，然后路线襄阳返江城，以环行湖北，感受王者的气质！

高端气质，王者天生

看到别克GL8 PHEV，大气感扑面而来，婉曲中散逸着多年传承和打磨栽培的王者之气。

它全系接纳“艾维亚”野心风，飞檐展翼前脸，大尺寸律动波纹格栅，辘集式光幕分体大灯，前卫又实用。

再细看，会发现它将豪华融入每个细节。比如一口头粉饰门把手，带钥匙围聚车便会自动掸出。A柱下方“艾维亚”英文秀气，合营镀铬饰条，也体现出尊贵感。

车的长宽高分散为5219mm/1878mm/1807mm，轴距3088mm，黄金比例之下，显得大气磅礴且一个车位赶巧停驻。

车尾也接纳辘集式尾灯野心，灯组向两侧蔓延，变成“回旋镖”花样，野心感和辨识度很高。银黑切削工艺18英寸轮圈，强化了缜密感，匹配静音、舒畅的普利司通轮胎，豪华定位跃然目前。

舒畅，从二排到每一个座位

别克GL8十几年称霸车市，主要在于它的驾乘舒畅和褂讪性，让东说念主无法闭幕。PHEV则不仅接纳了这些有点，更有过之之处。

舒畅性方面，一坐进车内，会发现全新的内饰野心，用料、配色都更缜密。先划几个要点：一是座舱全面升级，配备了30英寸一体弧面6K屏，内置高通骁龙8155芯片，并有AI大模子语音助手加捏。像常用的导航、空调、APP操作，都不错收缩交互，还接济25秒连气儿交互10条提示。二是同级惟一设置了中控礼宾灵动岛台，不仅不错前后移动，何况内置冷暖箱。三是加多了15.6吋后舱奢睿屏（高清彩电），坐在后排不错看电影。

也便是说，别克GL8 PHEV在本就舒畅的座椅（大沙发）以外，加多了雪柜、彩电。皆活了！

咱们试驾的是6座车型，其和7座区别在于后头是4张孤苦座椅。第二排两张航空座椅仍旧无敌，接纳Nappa真皮+超柔PVC面料，柔嫩而透气。一千多公里的远程，乘坐的伙伴无极度尔赛式的喊着”真旺盛“，因为它还有加热、透风、推拿功能。但本体上，第三排不仅空间和第二排不相潦倒，而且也配了加热和透风功能，是以第三排的小伙伴基本上也在全程偷着乐。

那是不是说驾驶席就不舒畅了呢？谜底是抵赖的。动作爱开车的东说念主，我反倒以为别克GL8 PHEV”带电“之后，驾驶乐趣大增。驾驶座椅包裹性非常好，东说念主体工学野心合理，相通具有很高舒畅性。虽然，非论何时，开车历久比坐车累，淌若你是被宽待的贵客和家里的长辈，当然是坐到二排享受的！毕竟，别克GL8生来就念念让后排的东说念主更舒畅！

操控的进化！既快又稳，且省

本次沉长测，除了感受第三排舒畅性外，能源和油耗更是要点。因为竞品对GL8报复的要点，便是它油耗高。那么搭载PHEV系统后，别克GL8还有这个短板吗？

GL8 PHEV插混系统由1.5T发动机+电机+奥特能插混电板构成，是同级比拟先进的P1+P3串并联接构。系统空洞最大功率达到397马力，空洞最大扭矩580牛米，百公里加快7.8秒，超车加快5.2秒，是同级加快最快的插混MPV。最要道的是，这套插混系统在匮电情景下，可保证能源不衰减，这比某些敌手要强好多。

在本体驾驶中，我的体验是它加快狭窄，能源平顺有劲。它不错凭证你驾驶中加油踏板的限制力度，来自动遴选能量模式，而且扫数启动历程压根察觉不到油电之间能源切换的踪迹。

操控感方面，别克GL8 PHEV一如既往的褂讪，它的底盘关于触动化解得很好，同期座椅也承担了部分减震功能。

必须要夸奖一下它的静音——车内隔音降噪作念得是真给力！高速巡航时风噪、胎噪以及路噪都很微弱，超车加快也压根嗅觉不到发动机的轰鸣和抖动。这种高等的豪华感和行驶舒畅性，是多年来别克GL8为东说念主称说念的场地，更是奠定它王者地位的基础！

新车还配备了L2+级智驾系统。只消开上高速，我就会开启它的LCC车说念居中智能巡航系统，自若我的双脚，这么就非常省力释怀。智能巡航中的跟车起步，加快和刹车都发扬得比拟秀气，保证了行驶的舒收尾。

终末揭晓一下油耗！这亦然此次长测我最温顺的，它意味着好意思系“油老虎”的称呼将成为已往时。领先，它的纯电续航不错干到138公里。必须证明一下：跑高速它也不像好多敌手掉电很快，而是实实在在能跑到138公里，压根不虚标！另外，此行车上满载六东说念主和六东说念主的行李，全程路况有高速有山路有城市路，启航前的满油满电，本体上让咱们跑结束武汉光谷-三峡大坝-十堰武当山-襄阳古隆中，如何说也跨越1100公里，终末表显空洞油耗5.7L/100km！

关于满载近3吨的车，这个油耗我以为实在是不高！别克GL8 PHEV，确乎完成了它”带电减耗“的责任！

长测追念：

沉长测，全程竟然，别克GL8 PHEV再次给我留住深远印象。淌若说以前仅仅以舒畅性、行驶褂讪性和豪华感打动我，但目前开yun体育网，必须要加上操控感和节油性这两个定语。关于一辆连第三排座椅都称得上耗损，满载近3吨百公里油耗只消6.6升的MPV，再加上纯电可续航138公里的特点，以及不甘落后的智能化和文娱化体验，别克GL8 PHEV本体上是一款莫得短板、且进化为宜商宜家的MPV！