本年我国新能源汽车销量欧洲杯体育，初度冲破了1000万辆。

2019年时，我国新能源车一年才卖120万辆，短短五年就翻了8倍多，这阐明新能源车是趋势，它势不行挡。

那燃油车畴昔会被淘汰吗？脚下还不会。我认为，燃油车和新能源车会竞争，竞争到一定进度，两者齐有，各属于我方的一块商场份额。

燃油车暂时不会被淘汰的原因是什么呢？即是还有东说念主心爱燃油车，心爱发动机的振动和轰鸣声，他们以为更有驾驶感，况兼燃油车续航里程长，加油速率快，燃油车更保值；还有些东说念主不心爱坐新能源车，缅念念晕车等等。应该说，脚下燃油车还有许多的受众，它暂时不会被淘汰出局。

关联词畴昔汽车就淘汰了马车，为何新能源车就不会淘汰燃油车呢？

畴昔汽车淘汰马车，是当代工业淘汰了传统工业。汽车的性能、价钱，安全性，齐远胜于马车，马车最高时速才20公里/时，而汽车车速齐在100公里/时，运载后果有一丈差九尺，是以汽车淘汰马车是势必，这是工业化社会追求后果的一种默契。

比较之下，新能源车和燃油车莫得很大的车速相反，最大不同是汽车能源，一个用电，一个用油。心爱开什么车，这取决于每个东说念主的纯真偏好，哪种车价更低廉？固然，如若地球上的一次能源贫苦了，莫得了石油和自然气，到其时，燃油车的责任也许会竣事。

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本年7月，我国燃油车销量初度被新能源车销量跨越了。7月份新能源车卖出87.8万辆，燃油车卖出84万辆，这恰好响应了，当下仍有近一半的东说念主惬心买燃油车，当今两种车的销量势均力敌，各占半壁山河。

那再过10年，新能源车和燃油车的比例，会是些许呢？竣事到本年6月，我国汽车保有量为3.45亿辆，而新能源车唯有2472万辆，只占1/14不到。我念念预测10年后，新能源车和燃油车可能是3:7或4:6，但最终闭幕怎样欧洲杯体育，要由商场来抉择，要看消耗者更心爱什么车？