比拟国居品牌在新能源范围的快速发展欧洲杯体育，豪华品牌的转型过程要偏慢一些，尤其是在新车打算上相对逾期。近期有音问曝出，现金的良马iX3将于25年3月全面停产，而基于Neue Klasse架构进行打造的全新车型将在26年才会入华，空档期也带来了现金车型较大的优惠力度，笔据懂车帝数据，现在全系优惠达16万，那此时是开端iX3的好时机吗？

关于良马iX3，一直以来争议都较大，部分耗尽者觉得这是一款油改电车型，但严格兴味兴味上来讲，良马iX3是基于CLEAR架构进行打造，比拟纯电平台在空间布局上略略有所互异，但以相对较小的资本兼顾了燃油、纯电及插混等各式总成需求。整车有着4746*1891*1683mm的车体数据和2864mm的轴距，在参数上保执了中型SUV的定位。车内座椅选择Sensatec合成皮包覆，保执了豪华品牌繁盛的乘坐质感。

在能源方面良马iX3提供了后置启动想象，匹配了良马自研的励磁电机，有着210kW（286Ps）的功率和400N•m的扭矩，让整车在6.8秒就完成破百。整车配有80kWh的电池组，由宁德时间提供，能为整车带来540km/530km的CLTC纯电续航里程，整车配有快充接口，便捷了平素补能。底盘方面选择了麦弗逊与多连杆的结构组合，调和同期精确的车头指向，依旧保执了良马品牌的畅通精髓。

外不雅方面，整车与良马X3果然保执一致，但在部分细节加多了新能源元素，车头前脸已经选择了双肾格栅想象，边际选择了镀铬饰条进行庇荫，而里面的竖向格栅结构换为了玄色的紧闭面板想象，名义加多了了得的浮雕想象，两侧灯组选择楔形的概述结构，里面愚弄C型的灯带进行了灯区画分，前包围区域选择了多格栅的组合，两侧配有L型的导流槽想象，通常保执了较为动感的气质。

良马iX3在侧面造型上加多了斜进取扬的粗壮筋线，同期利害的棱角造型也让腰围区域加多了力量感，前翼子板处带有充电池和镀铬导流槽，车门区域的乱流可被导入车门的内凹区域，使整车风阻进一步下落，车窗区域则选择镀铬饰条封边，在尾窗区域已经保执了车系经典的上扬夹角。车尾的造型也与燃油版车型相似，顶部的扰流板加多了玄色饰边，同期两侧带有微微的隆起，配上中部的刹车灯带，展现出较为畅通化的气质，尾灯已经是熏黑的钥匙状造型，点亮后领有时尚的视觉感，车尾区域选择了外扩的组件想象，两侧排气区则改为了紧闭贬责。

除了外不雅想象进出不大以外，内饰与燃油版车型也基本疏浚，中控台区域并莫得选择对称式想象，台面全体以斜面造型为主，并加多了内凹式的沟壑加多立体感，软性面料的包覆加上边际镀铬材质的组合也兼顾了车内质感，在场合盘及挡把区域还加多了蓝色涂装元素，这也契合了整车新能源的定位。台面中部配有悬浮式的宽屏，相貌也选择了液晶屏结构，保执了相对智能化的交互体验。

成立上，12.3英寸的中控屏内配有iDrive智干系统，全体布局和操作逻辑与燃油版保执一致，卡片式的功能按键巧合高效，同期主驾位还提供了语音限制功能，车机里面的功能也较为皆全，包含了GPS、多媒体、CarPlay/CarLife、车联网等功能。在扶植驾驶方面，全系均标配了L2级功能，创领型版块还加多了窄路扶植、自动停车和循迹倒车功能，进一步便捷了日常行车需求。

写在临了

现金iX3仍然存在一些争议，但这也为追求性价比的耗尽者提供了好的选择，从整车想象和成立角度来看，良马iX3均迎合了现在阛阓的主流欧洲杯体育，面临16万的全系优惠，不知谈你会选择当下抄底吗？