中国航空新闻网讯：据“浅近遨游”网站12月23日报说念，由前737工场司理埃德·皮尔森（Ed Pierson）创立的航空安全基金会（Foundation for Aviation Safety）再次敕令拜访东说念主员在两起737MAX坠机事件的配景下，再行审查波音伦顿工场的分娩经过。

航空安全基金会在一份声明中称，好意思国国度运载安全委员会（NTSB）主席詹妮弗·霍门迪（Jennifer Homendy）一直濒临越来越多的品评，因为她拒却发布与737MAX坠机筹办的新的制造颓势凭据。

据悉，航空安全基金会11月写给霍门迪的一封信提供了新凭据，其中包括波音和FAA的“官方”文献，但这些文献并未与狮航和埃塞俄比亚航空公司坠机事故拜访东说念主员共享。

筹办文献泄露，波音守秘一些关节凭据，包括737MAX电气系统颓势凭据，这些颓势在两起坠机事故中起着关节作用。该基金会称，这些文献解释，在华盛顿州伦顿的波音工场设立737MAX飞机时刻，波音和FAA也曾知说念电气布线互筹办统（EWIS）存在质地截止和装配问题。MCAS软件和遨游员培训不及并不是导致这两起坠机事故的原因。文献泄露，波音公司在ET302飞机坠毁之前就怀疑这架飞机的电气澄清存在间歇性故障。

航空安全基金会称，这些新凭据应该使得737MAX坠机事故拜访重启，拜访东说念主员需要对波音制造工艺罗致立异步伐，并对行将投军和现在在役的737MAX飞机进行更潜入的安全性审查。