近期，特斯拉中国在提拔驾驶居品的定名上作念出了一系列调度，这一变动激勉了粗俗暖热。据特斯拉中国客服讲明，这次改名旨在更好地恰当中国市集，同期降服国度最新的有关惩处章程。具体而言，特斯拉将原有的“Autopilot自动提拔驾驶”改名为“提拔驾驶”，“基础版提拔驾驶”（BAP）改名为“基础提拔驾驶”，“增强版自动提拔驾驶”（EAP）改名为“增强提拔驾驶”，而曾一度改名为“FSD智能提拔驾驶”的“总共自动驾驶智商”（FSD）当今则简称为“智能提拔驾驶”。

特斯拉的提拔驾驶功能一直以来皆是其居品的伏击卖点之一。笔据特斯拉在财报中的表示，2024年第四季度，启用Autopilot自动提拔驾驶功能的特斯拉车辆，在行驶956万公里的情况下，仅会发生总共事故，这一安全性是平方驾驶的约8.5倍。在北好意思市集，FSD依然参预使用，这也让中国奢华者对特斯拉车型粗犷配备该功能充满期待。

2025年2月25日，特斯拉秘书初始分批次向中国客户推送“FSD智能提拔驾驶”。这一音讯速即在各大搪塞平台激勉热议，开阔网友上传了对于中国版FSD功能的测试视频。关系词，实质上这次推送的仅为智能提拔驾驶功能，在中国市集仅支撑L2级提拔驾驶。对于这一变化，特斯拉并未立即讲明FSD与中国市集实质功能的区分，以及FSD是否真确在中国落地。同期，“FSD”字样仍然出当今特斯拉的官方网站上。

北京市潮阳讼师事务所的胡钢讼师指出，面前国内还莫得粗犷终了总共自动驾驶的居品。特斯拉将“FSD”这一直译为“总共自动驾驶智商”的术语用于国内的提拔驾驶功能，可能违背了告白法对宣传真实性和正当性的有关章程。特斯拉这次对提拔驾驶功能称呼的变更，不错被视为是对有关法律轨则的合规性调度。

值得提防的是，尽管特斯拉在中国市集变更了提拔驾驶居品的称呼，去掉了“自动”二字，但有关功能的选装价钱并未发生变化。特斯拉客服暗示，对于依然购买FSD或EAP的车主，这次称呼调度不会影响他们笔据往复文献所享有的职权。特斯拉Autopilot自动提拔驾驶套件在中国市集的选装价钱仍然保握在3.2万至6.4万元之间。一些网友对此暗示动怒，以为要是莫得FSD功能，这6.4万元的含金量大大镌汰。

特斯拉分批次向中国客户推送“FSD智能提拔驾驶”后，部分特斯拉车主将粗犷使用城市NOA（领航提拔驾驶）功能，这一系统具备识别交通讯号灯、自主变谈、识别交叉路口等智商。关系词，在外界看来，这些更新皆属于基础智驾功能，使得特斯拉在中国市集的智驾高唱力有所安谧。如今去掉“FSD”标签，让特斯拉的智驾功能追思“提拔”定位，这无疑削弱了其在市集上的竞争力。

刻下开云体育，国内汽车智能化竞争日益浓烈，自主品牌纷纷建议“智驾平权”的理念，提拔驾驶功能险些成为车型的标配。举例，阿维塔推出了华为乾崑ADS毕生高阶功能包的限时权益，价钱仅为1万元；问界品牌则针对购买问界M7 Pro和M7 Ultra的车主，限时推出价值5000元的ADS智驾功能升级权益以及价值2万元的ADS高阶功能包权益。业内东谈主士以为，在浓烈的市集竞争中，车企将智驾系统算作升值权益赈济给奢华者，以增强居品的性价比，这给特斯拉带来了不小的压力。2025岁首，比亚迪、祥瑞等车企也接踵布局智驾平权，其中比亚迪更是将高阶智驾车型的价钱下探至7万元级别。