“全面向纯电动汽车转型将会导致从事发动机接续使命的本领东说念主员休闲，这一群体在日本达到550万东说念主。”

日前，在名古屋大学为已故父亲丰田章一郎揭开半身像时，丰田汽车董事长丰田章男再次重申了他关于纯电动车的格调：“若是电动汽车成为独一的选拔，那么包括咱们的供应商和其他接续从业者皆将失去使命。”

当地时辰2024年4月2日，日本爱知事，丰田汽车公司董事长丰田章男在丰田本领中心向媒体发表言语。

丰田是寰宇销量最高的汽车制造商，在对待电动汽车方面比其他制造商愈加严慎。近两年来，丰田屡次推迟电动汽车推出的节拍并专注于羼杂能源汽车。前不久，丰田文书，计较在2026年制造100万辆纯电动汽车，而该公司早些时候文书的销售看法为150万辆，到2030年每年分娩350万辆电动汽车。

可是，即使每年分娩100万辆电动汽车，对丰田来说亦然一项极重的任务。2023年，丰田只卖出了10.4万辆纯电动汽车，约占其寰宇销量的1%。

本年早些时候，丰田章男暗意，他觉得电动汽车最终只会占据寰宇汽车保有量的30%，其余部分由氢能源和羼杂能源汽车组成。该公司觉得，这种组合将适用于更庸俗的汽车市集。在这一念念路下，丰田承袭了多元化本融会径来减少所有这个词车型声势的碳排放。其中包括扩大其羼杂能源车以及氢燃料电板车的家具线。

事实上，跟着寰宇纯电动车增速放缓，丰田正在从这一计谋下受益。

把柄丰田上一年财年的数据，其在2023年4月1日至2024年3月31白昼销量提升1030万辆，同比增长7.3%。在北好意思、欧洲和印度的刚劲需求下，其产量增长了4.5%，达到1120万辆。而在1030万辆的举座销量中，羼杂能源车销量达到350万辆，同比增长31.1%。

同期，丰田同期在中国的销售额增长了1.4%——这一成果与中国汽车行业多量觉得的“日系车正在中国电动车攻势下节节溃退”酿成反差。

再看丰田最新的季度财报（2024.4.1-2024.6.30），其寰宇销量225.2万辆，诚然同比下落3.18%，但营收达到5970亿元，同比增长12.2%。此外，其净利润达到672亿元，这相称于中国所有车企同期利润之和的2倍。

之是以有这样高的利润，与其“绝望推出纯电动车”不无干系。欧洲、北好意思关于纯电动车的需求下滑在一定进度上是由于两地对主导该界限的中国电动车和接续零部件征收了高额关税，而欧洲和北好意思又是丰田的中枢市集。因此，要在这些地区施行需要大容量电板的纯电动车，从经济利益角度开赴并不合算。

在赔吆喝赢利和抢份额赔钱之间开云体育，在真确为社会作念出减碳孝顺和餍足中国破钞者日益增长的文娱信息需求之间，丰田和大部分中国汽车制造商的策略不说是以火去蛾，但至少不会是志同说念合。