吊打特斯拉 Model Y，仿佛是中国车企之间心照不宣的流量密码。

吊打特斯拉 Model Y，仿佛是中国车企之间心照不宣的流量密码。

小米 YU7 看成径直对标 Model Y 的车型，凭借高性价比和强势营销正在径直分流特斯拉用户。

不仅如斯，乐说念、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图六家车企先后发布新车型，纷繁将 Model Y 看成径直对标对象，被外界戏称为"六大门派围攻特斯拉"。

小鹏 G6 2025 款也打出了以Model Y 平替为定位，就连余承东也在一又友圈抒发跟 Model Y 比拟， 智界 R7 仍然保抓开首上风！

最近，面临各家车企轮替下战书，特斯拉决定用我方跟我方 PK。

7 月 15 日，特斯拉中国全新车 型——Model Y L亮相工信部最新一期新车公示目次，该车型家具型号为 TSL6500BEVBA0，为 6 座车型。同期，特斯拉中国在其微博发文称，" Model Y L，金秋见！"

不是新的系列，而是在 Model Y 后头偷偷加了个 L，还说是成心针对中国用户准备的车型。

马斯克的葫芦里到底买的什么药？

01在 Model Y 后头加上残影

开门见山，这台 Model Y L 最贫寒的升级有两点：

轴距暴涨到 3040mm，车长接近 5 米（4976mm），相配于比现金 Y 多出近 18cm，腿更能伸了。

三排六座布局，2+2+2，中排照旧独处座椅，这点从还有新车尾宗旨 Y 字的新联想，相通也暗意了这辆新车有三排座椅。

Model Y L 为全轮驱动车型，具有超长续航、超大空间和更高档的内饰。

推出六座，亦然特斯拉成心凑趣儿中国商场之举。

数据暴露，2025 年二季度，特斯拉在寰球一共坐褥了 410244 辆纯电汽车，委用了 384122 辆。其中，上海超等工场共委用 128803 辆，为特斯拉孝顺 34% 的销量。

这意味着每卖出三辆特斯拉，就有一辆由中国花费者买单——而这一依赖度在 6 月达到岑岭：国内委用提升 6 万辆，创季度单月新高。

据金错刀车评了解，Model Y L 也主要在中国商场发售，何况是特斯拉上海超等工场出品的旗舰车型。

在订价方面，该车定位介于 Model Y 和 Model X 之间，业内东说念主士瞻望售价为 40 万元傍边。新车型筹谋最早第三季度上市。

此前在北好意思商场推出的 7 座版 Model Y，其第三排空间一直被用户和媒体诟病为只可坐狗，还不可坐大狗，不仅空间窄小，致使连空调出风口皆未配备，实用性简直为零。

是以，Model Y L 的出现，并非一次镌脾琢肾真实立升级，而是一次必要的车身架构诊治。这是特斯拉为打造一款及格的六座车，所必须付出的工程代价。

期望汽车首创东说念主李想预测，Model Y L 的价位将在 20 至 30 万元之间，这无疑是一个极具杀伤力的价钱。

不管最终订价怎么，特斯拉遴荐的，皆是一个已被行业公认的风口。正如蔚来首创东说念主李斌所言，大空间 SUV 的纯电时间也曾到来。

026 座 SUV，其实还有真旷地带

其实，能被宽阔车企视为 PK 对象，Model Y 的能打天然不言而谕。

本年 1 月，特斯拉中国官网发布了焕新 Model Y，后轮驱动版售价为 26.35 万元、长续航全轮驱动版为 30.35 万元。

看成寰球最大汽车商场，中国事 Model Y 焕新版寰球首发地，特斯拉还推出了首发版车型，在车尾、车门等位置建立了独有象征。

好多车主有个朴素的事理，特斯拉 Model Y 销量好即是它是一款 SUV 车型，天然外不雅看起来莫得 Model 3 面子，畅通，然而，奈何它是果真大。

有一位特斯拉 Model Y 车主是这样说的。

"之前也有一辆 SUV，也据说过特斯拉 Model Y 的里面很宽敞，然而，在绽放车门，绽放后备箱的那一刻，还曲直常骇怪，简直不错用神奇两个字来形容了……，那空间是果真大"。

是以说，它的销量天然就起来了，比更面子的轿车 Model 3 销量高好多，这如若特斯拉 Model Y 月销量能够提升 40000 辆的原因。

事实也讲明，新动力六座 SUV 正迟缓获取中国东说念主的心疼。

字据华创证券公司数据，2023 年，国内六座 SUV 商场受期望 L9 等自主新车的拉动，全年累计销量已达 113 万辆。2024 年，该数据好像能达 125 万辆。销量数据逐年高潮。

期望 L9 用彩电雪柜大沙发界说了 6 座 SUV 的豪华，问界 M9 用鸿蒙座舱讲授了智能，但这个商场依然藏着未被空隙的痛点。就像一派看似被中分完好意思的蛋糕，凑近了才发现，边际还粘着大块奶油。

第三排的尊容问题，即是最大的奶油块。

就比如深蓝汽车 S09，营销噱头即是"大六座 真三排"。

深蓝汽车曾说为了攻克第三排难题，深蓝公司高层"在第三排整整坐了泰半年"，深度体验并优化每一处细节。

最近的期望 i8 官方声称其"第三排空间堪比五座车的第二排"，三排腿部空间为 875mm，三排坐高为 333mm。

同期车侧玻璃窗也成心进行了优化，以确保三排乘客的视线后果。值得一提的是，三排座椅配备三档座椅加热和靠背角度电动退换，傍边两侧座椅为分区物化。

是以，与其让敌手纷繁非凡，不如主动出击，用加长加大劫夺更多中国度庭用户。

03性能猛兽，为何打起了眷注牌？

这种改变背后，是特斯拉对中国商场的重新明白。

二孩、三孩计谋放开后的第五年，中国度庭的出行需求也曾发生了质变。不再是能坐下就行，而是"每个东说念主皆要坐得悠然"；不再是"能开就行"，而是"能嘱咐多样家庭场景"。从学区房到亲子游，从补习班到周末野餐，汽车早已不是代步器用，而是转移的家庭空间。

而特斯拉打的算盘亦然，不再单纯强调性能，而是打造颠覆级体验。

最近，特斯拉寰球第一家 24 小时餐开业。 这个巨型飞碟，是马斯克憋了 7 年大招，投资 5 亿，打造的寰球首个特斯拉餐厅。有车主开车 130 公里，苦等一天才进店，也能够看出其火爆之势。

名义上看是餐厅，其实是充电 + 干饭 + 看大片全包了。

餐厅周围，铺设了 80 根最新特斯拉超等充电桩，一辆 model Y 从 10% 的电量充到 80%，独一 15 分钟！13 米多的巨幕，连上车载音响，车就变私东说念主影院，体验感绝了。

马斯克涌现，咱们的筹算是为统共东说念主，不管是否是特斯拉车主，提供有趣的体验，并将抓续转换。

室外，擎天柱忙着给小一又友们寄递爆米花，还会比耶、挥手致谢，这成了周末家庭带孩子去打卡的"诱惑力"之一。

更爽的是细节，餐厅 24 小时不关门，坐在车里就能点单，机器东说念主送餐，汉堡盒是皮卡造型，饮料杯印着闪电充电标，4 好意思元一份薯条，最贵的套餐才 15 好意思元，比麦当劳还良心。

连洗手间，皆是星河镜面天花板、紫色灯光下无盖智能马桶，充满了天地氛围。卫生间竟然带星空顶，拍个照发圈，逼格径直拉满。

刻下新动力卖的根柢不是车，是让你爽到不想下车的体验。马斯克这超充餐厅，跟余承东的鸿蒙大旅舍、李斌的蔚来牛屋，皆是一个意料。

马斯克这步棋，看似是跨界，实则是新动力汽车对传统燃油车的一次颠覆改命——从科技颠覆者到家庭随同者。

这个也曾靠速率投诚全国的钢铁猛兽开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，启动讲起眷注故事。